Rower Santa Cruz Heckler Sl 1.1 Mx 26 70 Ch Gloss Mustard

Santa Cruz Heckler SL – lekki e-bike z mocą, którą poczujesz i  prowadzeniem, które pokochasz.

Dyskretny rower elektryczny który jest lekki, mocny i zaskakuje zasięgiem. Łączy wszystkie cechy prowadzenia typowe dla Santa Cruz Bicycles z kompaktową jednostką napędową Fazua Ride 60. 150 mm legendarnego zawieszenia VPP™, konfiguracja kół MX oraz progresywna geometria sprawiają, że Heckler SL prowadzi się jak klasyczny rower trailowy — tylko z dodatkową mocą.

Niska waga oraz naturalne oddawanie momentu obrotowego przez silnik FAZUA sprawiają, że jazda przypomina klasyczne MTB — ale z wyraźnym „kopem”. Mimo mniejszej baterii zasięg jest porównywalny z pełnoprawnymi e-bike’ami, ponieważ silnik Ride 60 zużywa niewiele energii, a niższa masa roweru ułatwia jazdę.

Kompaktowa jednostka FAZUA Ride 60 oferuje jedną z najwyższych mocy w swojej klasie. Przy wadze ok. 19–20 kg (w zależności od specyfikacji), 150 mm zawieszenia VPP™, kołach MX i progresywnej geometrii, Heckler SL zachowuje się jak rasowy trail bike — z dodatkowym wsparciem, gdy najbardziej go potrzebujesz.

Santa Cruz projektuje swoje rowery tak, aby służyły przez długie lata dlatego wspiera je legendarną obsługą i dożywotnią gwarancją na pierwszego właściciela (obowiązkowa rejstracja). Dodatkowo producent oferuje darmowe łożyska zawieszenia dla pierwszego właściciela przez cały okres posiadania roweru.

Kluczowe cechy:

• Napęd SRAM Eagle T-Type 70 – nowoczesna, precyzyjna praca przerzutki i trwałość w trudnym terenie
• Niezależne flip chippy geometrii i charakterystyki pracy zawieszenia (shock rate) – możliwość osobnej regulacji prowadzenia roweru oraz progresji zawieszenia
• Rama Carbon C – lekka, sztywna i wytrzymała konstrukcja z włókna węglowego
• Napęd Fazua Ride 60 – naturalne oddawanie mocy, wysoka dynamika i wsparcie idealne na techniczne podjazdy
• Bateria Fazua Energy 480 Wh – zintegrowane źródło energii zapewniające optymalny balans wagi i zasięgu
• Zawieszenie VPP™ – czuła, efektywna praca i pełna kontrola na wymagających trasach
• Skok 160/150 mm – idealne połączenie do trail/enduro
• Mullet (MX) – 29” z przodu dla pewności prowadzenia + 27,5” z tyłu dla zwrotności
  
  

Rama

Materiał: Carbon C

Rama: Carbon C MX, 150 mm skoku, system VPP™

Skok: 150 mm

Waga: 19.95 kg

Rozmiar kół: MX (mullet)

Zawieszenie

Widelec: RockShox Lyrik Base, 160 mm

Damper: FOX Float Performance, 210x55

Napęd

Kaseta: SRAM XS 1270 Eagle T-Type, 10–52T

Łańcuch: SRAM 70 Eagle T-Type, Flattop, 12-rzędowy

Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide

Korba: E13 Helix eSpec, 165 mm

Przerzutka tylna: SRAM 70 Eagle T-Type, 12-rzędowa

Manetka prawa: SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12-rzędowa

Hamulce

Hamulce: SRAM DB8

Tarcza przód: SRAM Centerline 200 mm

Tarcza tył: SRAM Centerline 200 mm

Kokpit

Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips

Kierownica: Burgtec Alloy Bar 35x800 mm, wznios 30 mm

lub e13 TRS Base Bar 35x800 mm, wznios 30 mm

Stery: Cane Creek 10 IS Integrated

Siodełko: SDG Bel-Air V3 Max

Sztyca: SDG Tellis Dropper 31.6 mm

S: 125 mm

M: 150 mm

L: 170 mm

XL/XXL: 200 mm

Mostek: OneUp Enduro Stem 42 mm

lub e13 TRS Base Stem 40 mm

Koła

Obręcze: WTB ST Tough 30

Piasta przód: SRAM MTH 716, 15x110, 6-śrub, 32h

Opona przód: Schwalbe Albert 29x2.5 Trail Radial Ultra Soft

Piasta tył: SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6-śrub, 32h

Opona tył: Schwalbe Albert 27.5x2.5 Trail Radial Soft

Zawory: Reserve Fillmore

System e-bike

Bateria: Fazua Energy 480 Wh (zintegrowana)

Jednostka napędowa: Fazua Ride 60

Specyfikacja techniczna (szczegóły)

Mufa suportu: Fazua DU z osią E-TOR

Mocowanie tylnego hamulca: PM 200 mm

Długość dampera: 210 mm

Offset widelca: 44 mm

Mocowanie przedniej przerzutki: brak

Stery: IS 41 / IS52

Maks. rozmiar zębatki: 36T

Maks. rozmiar tarczy hamulcowej: 220 mm

Maks. prześwit na oponę: 2.6 (w zależności od modelu opony i obręczy)

Rozstaw tylnej osi: 148 mm

Tuleje dampera przód/tył: 30x8

Skok dampera: 55 mm

Kompatybilność z UDH: TAK

*Dokładamy wszelkich starań, aby specyfikacja była aktualna, jednak może ona ulec zmianie.*